ຂໍ້​ຄວນ​ລະ​ວັງ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ແລະ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂອງ bearings hub​ລົດ​ຍົນ​

1. ເພື່ອຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືໄດ້ສູງສຸດ, ແນະນຳໃຫ້ເຈົ້າກວດກາເບິ່ງລູກປືນຢູ່ສະເໝີ ບໍ່ວ່າລົດຈະອາຍຸເທົ່າໃດ - ໃຫ້ໃສ່ໃຈວ່າມີສັນຍານເຕືອນໄພລ່ວງໜ້າຂອງການສວມໃສ່ຂອງລູກປືນ: ລວມທັງສຽງເສຍສະຫຼະເວລາການລ້ຽວ ຫຼື ການຊ້າຜິດປົກກະຕິ. ຂອງລໍ້ການປະສົມ suspension ໃນເວລາທີ່ຫັນ. ສໍາລັບຍານພາຫະນະຂັບລໍ້ຫລັງ, ແນະນໍາໃຫ້ຫລໍ່ລື່ນລູກປືນສູນກາງດ້ານຫນ້າຈົນກ່ວາຍານພາຫະນະໄດ້ຖືກຂັບເຄື່ອນໄປ 38,000 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອປ່ຽນລະບົບເບກ, ກວດເບິ່ງລູກປືນແລະປ່ຽນປະທັບຕານ້ໍາມັນ.

2. ຖ້າເຈົ້າໄດ້ຍິນສຽງດັງຈາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບຂອງ hub, ກ່ອນອື່ນ ໝົດ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະຊອກຫາສະຖານທີ່ຂອງສິ່ງລົບກວນ. ມີຫຼາຍຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນທີ່ທີ່ອາດຈະສ້າງສຽງລົບກວນ, ແລະມັນເປັນໄປໄດ້ວ່າບາງສ່ວນທີ່ຫມຸນແມ່ນຕິດຕໍ່ກັບພາກສ່ວນທີ່ບໍ່ຫມຸນ. ຖ້າສິ່ງລົບກວນໃນ bearing ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນ, bearing ອາດຈະເສຍຫາຍແລະຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແທນ.

3, ເນື່ອງຈາກວ່າສະພາບການເຮັດວຽກຂອງ hub ດ້ານຫນ້ານໍາໄປສູ່ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງ bearings ທັງສອງດ້ານແມ່ນຄ້າຍຄືກັນ, ດັ່ງນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ຫນຶ່ງ bearing ຈະແຕກ, ແນະນໍາໃຫ້ປ່ຽນເປັນຄູ່.

4, hub bearing ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຫຼາຍ, ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ວິທີການທີ່ເຫມາະສົມແລະເຄື່ອງມືທີ່ເຫມາະສົມ. ໃນຂະບວນການເກັບຮັກສາ, ການຂົນສົ່ງແລະການຕິດຕັ້ງ, ອົງປະກອບທີ່ຮັບຜິດຊອບບໍ່ຄວນເສຍຫາຍ. ບາງລູກປືນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມກົດດັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ດັ່ງນັ້ນເຄື່ອງມືພິເສດແມ່ນຈໍາເປັນ. ສະເຫມີອ້າງອີງເຖິງຄໍາແນະນໍາການຜະລິດຂອງລົດ.

5. ເບກຄວນຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດແລະກະທັດຮັດ. ອະນຸພາກລະອຽດທີ່ເຂົ້າມາໃນລູກປືນຍັງຈະເຮັດໃຫ້ອາຍຸການຮັບໃຊ້ຂອງລູກປືນສັ້ນລົງ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສະອາດເມື່ອປ່ຽນລູກປືນ. ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກອະນຸຍາດໃຫ້ຕີລູກປືນດ້ວຍຄ້ອນຕີ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າລູກປືນບໍ່ຕົກລົງກັບພື້ນດິນ (ຫຼືການຈັດການທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມທີ່ຄ້າຍຄືກັນ). ກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງ, ຄວນກວດເບິ່ງສະພາບຂອງ shaft ແລະ bearing seat. ເຖິງແມ່ນວ່າການສວມໃສ່ຂະຫນາດນ້ອຍຈະນໍາໄປສູ່ການເຫມາະທີ່ບໍ່ດີ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນຕອນຕົ້ນຂອງລູກປືນ.

6. ສໍາລັບ hub bearing unit, ຢ່າພະຍາຍາມ disassemble hub bearing ຫຼືປັບວົງປະທັບຕາຂອງຫນ່ວຍ hub, ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນວົງປະທັບຕາຈະເສຍຫາຍແລະນໍາໄປສູ່ການເຂົ້າໄປໃນນ້ໍາຫຼືຂີ້ຝຸ່ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າທາງແລ່ນຂອງວົງການປະທັບຕາແລະວົງແຫວນພາຍໃນກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມລົ້ມເຫຼວຖາວອນຂອງລູກປືນ.

7. ມີແຫວນ thrust ແມ່ເຫຼັກຢູ່ໃນວົງການປະທັບຕາຂອງ bearing ທີ່ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນ ABS. ວົງ thrust ບໍ່ສາມາດຖືກຜົນກະທົບ, ຜົນກະທົບຫຼື collided ກັບພາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກອື່ນໆ. ເອົາພວກມັນອອກຈາກກ່ອງກ່ອນທີ່ຈະຕິດຕັ້ງແລະໃຫ້ພວກເຂົາຢູ່ຫ່າງຈາກສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ເຊັ່ນ: ມໍເຕີໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງມືໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້. ເມື່ອຕິດຕັ້ງລູກປືນເຫຼົ່ານີ້, ການດໍາເນີນງານຂອງລູກປືນແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍການສັງເກດເຫັນ pins ປຸກ ABS ໃນ dashboard ຜ່ານການທົດສອບຖະຫນົນຫົນທາງ.

8, ຕິດຕັ້ງດ້ວຍ ABS ແມ່ເຫຼັກ thrust ring hub bearing, ເພື່ອກໍານົດວ່າຂ້າງຂອງ thrust ring ໄດ້ຖືກຕິດຕັ້ງ, ທ່ານສາມາດນໍາໃຊ້ສິ່ງແສງສະຫວ່າງແລະຂະຫນາດນ້ອຍ * ຢູ່ໃກ້ກັບແຂບຂອງ bearing ໄດ້, ແຮງແມ່ເຫຼັກທີ່ຜະລິດໂດຍ bearing ຈະດຶງດູດມັນ. . ເມື່ອຕິດຕັ້ງ, ໃຫ້ຊີ້ດ້ານຂ້າງຂອງວົງແຫວນແຮງດັນແມ່ເຫຼັກເຂົ້າໄປ, ຫັນໜ້າກັບອົງປະກອບທີ່ລະອຽດອ່ອນ ABS. ໝາຍເຫດ: ການຕິດຕັ້ງບໍ່ຖືກຕ້ອງອາດເຮັດໃຫ້ລະບົບເບຣກເຮັດວຽກບໍ່ໄດ້.

9, bearings ຫຼາຍແມ່ນປະທັບຕາ, ປະເພດຂອງ bearings ນີ້ຕະຫຼອດຊີວິດບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເພີ່ມ grease. ລູກປືນທີ່ບໍ່ໄດ້ປະທັບຕາອື່ນໆເຊັ່ນລູກປືນ roller tapered ແຖວສອງແຖວຕ້ອງໄດ້ຮັບການ lubricated ເມື່ອຕິດຕັ້ງ. ເນື່ອງຈາກວ່າຢູ່ຕາມໂກນພາຍໃນຂອງ bearing ມີຂະຫນາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມັນເປັນການຍາກທີ່ຈະກໍານົດວ່າຈະເພີ່ມນ້ໍາມັນຫຼາຍປານໃດ. ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດແມ່ນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີນ້ໍາມັນຢູ່ໃນລູກປືນ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ມີ​ນ​້​ໍາ​ມັນ​ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​, ນ​້​ໍາ​ມັນ​ເກີນ​ຈະ ooze ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ bearing rotates​. ປະສົບການທົ່ວໄປ: ໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ, ຈໍານວນ grease ທັງຫມົດຄວນຈະກວມເອົາ 50% ຂອງການເກັບກູ້ bearings.

10. ໃນເວລາທີ່ການຕິດຕັ້ງຫມາກແຫ້ງເປືອກແຂງ lock, torque ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເນື່ອງຈາກປະເພດ bearing ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແລະບ່ອນນັ່ງ bearing.